La compañía naviera notificó formalmente que solo podrá financiar la conectividad marítima de la zona extrema hasta el 26 de junio de 2026. La morosidad del Estado arrastra más de 3.100 millones de pesos, gatillando la urgente intervención del diputado Alejandro Bernales.
Una crisis de proporciones institucionales y logísticas amenaza con dejar completamente aislados a los habitantes de la provincia de Palena. La empresa naviera Somarco notificó formalmente mediante una carta que se encuentra en una situación financiera límite y que solo podrá sostener la operación del subsidio de conectividad bimodal hasta el próximo viernes 26 de junio de 2026.
El origen de la paralización programada responde a una millonaria deuda que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones mantiene impaga con la firma privada. El monto acumulado asciende a más de 3.100 millones de pesos, correspondientes a la totalidad de los servicios prestados desde el inicio del contrato de la ruta bimodal, suscrito el pasado 27 de noviembre de 2025. Durante estos meses, la empresa debió recurrir a créditos bancarios para financiar el combustible y las tripulaciones, una vía de endeudamiento que ya llegó a su tope técnico.
Bernales exige urgencia: «Santiago es Chile y no se preocupan de las regiones»
La gravedad del escenario fue denunciada públicamente por el diputado por el Distrito 26, Alejandro Bernales (Partido Liberal), quien recibió la misiva oficial firmada por Christian Krebs, gerente de la Zona Sur de Somarco. El parlamentario por la Región de Los Lagos catalogó el hecho como un atentado directo a la habitabilidad de las zonas extremas:
“Esta es una situación gravísima, que atenta directamente contra la calidad de vida de vecinos que viven en zonas extremas. Hacemos un llamado urgente a las autoridades: más allá de buscar responsables, si fueron las autoridades anteriores o las actuales. Lo que importa ahora es poner al día esta deuda. De lo contrario, se va a afectar gravemente a los vecinos de la provincia de Palena”, emplazó el legislador del PL.
Bernales recordó que este abandono financiero por parte del nivel central no representa un caso aislado. Durante el año anterior, el diputado ya había expuesto ante la Cámara de Diputados que el ministerio arrastraba un historial de deudas acumuladas con diversos operadores de transporte marítimo y de barcazas que prestan servicios subsidiados en los distintos archipiélagos y fiordos de la región.
El impacto de un eventual corte de la ruta bimodal
La conectividad de la provincia de Palena depende críticamente de este tramo marítimo regulado bajo el contrato de conectividad. Una suspensión del servicio de las barcazas provocaría efectos inmediatos en el territorio:
- Desabastecimiento de insumos básicos: Interrupción del flujo de camiones con raciones de alimentos, gas licuado, combustibles y materiales de construcción esenciales para las comunas de Chaitén, Futaleufú y Palena.
- Aislamiento de emergencias médicas: Bloqueo de la principal vía de evacuación terrestre-marítima para ambulancias y pacientes que requieren derivaciones urgentes hacia los hospitales de alta complejidad en Puerto Montt.
- Paralización económica local: Impacto directo al transporte de carga general y al traslado diario de los propios residentes que realizan patria en las fronteras de la región.
Ante el ultimátum fijado por Somarco, el parlamentario exigió a la cartera de Transportes agilizar los decretos de pago de manera excepcional antes de que expire el plazo fatal del 26 de junio, evitando que la burocracia central termine por cortar los caminos de las familias del sur austral.
