En una masiva cita con más de 70 vecinos y altas autoridades de la provincia, el seremi Jairo Quinteros Mayne detalló que el macroproyecto vial CH-226 se ejecutará en tres etapas. El tramo urbano contará con tres pistas por sentido, vía exclusiva para el transporte público y ciclovías, mientras que las tasaciones de terrenos ya se encuentran al 100%.
Una jornada clave para la conectividad y el desarrollo vial de la capital regional se consolidó tras una concurrida asamblea informativa que reunió a más de 70 dirigentes sociales y vecinos del sector poniente. En la oportunidad, el secretario regional ministerial de Obras Públicas (MOP) de Los Lagos, Jairo Quinteros Mayne, entregó certezas técnicas definitivas sobre el esperado proyecto de ampliación y mejoramiento de la Ruta CH-226, arteria estratégica que conecta la zona urbana de Puerto Montt con el Aeropuerto El Tepual, confirmando de manera categórica que la futura doble vía no considerará ningún tipo de cobro de peaje para los usuarios.
El encuentro, enfocado en destrabar las dudas de la comunidad respecto al impacto de los trabajos y los plazos de ejecución, contó con una fuerte presencia de autoridades locales y parlamentarias. Entre los asistentes destacaron el alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt; los diputados Mauro González y Héctor Ulloa; los consejeros regionales César Negrón y Luis Hernández; y la concejala de la comuna, Carola Rival. Por parte de los equipos técnicos sectoriales, se sumaron el director regional de Vialidad, Jorge Loncomilla, y la jefa de Expropiaciones del MOP Los Lagos, Ingrid Bálaga Vira.
Licitación anticipada para frenar los nudos de congestión
Frente a la urgencia de los vecinos que diariamente sufren los severos atochamientos vehiculares desde la Ruta 5 Sur hacia el terminal aéreo, el seremi Jairo Quinteros anunció que el Ministerio se encuentra realizando intensos esfuerzos para adelantar los plazos de la propuesta pública:
“Se han cumplido los compromisos por parte del Ministerio de Obras Públicas. Si bien es cierto, teníamos pensado publicar el próximo año, estamos haciendo todos los esfuerzos para poder publicar la licitación durante el año 2026, a finales de este año, porque entendemos también la premura y el nivel de impacto que esto genera”, sostuvo la autoridad regional del MOP.
El diseño integral de la obra vial, priorizada bajo los lineamientos de las iniciativas presidenciales, contempla una intervención total de 11 kilómetros que fueron divididos de manera estratégica en tres segmentos específicos para agilizar los flujos financieros y constructivos: el tramo uno comprende una extensión de 3 km; el segundo tramo, 4,8 km; y el tercero, cerca de 3 km.
La decisión de iniciar las faenas con el Tramo 1 responde a criterios de ingeniería vial, dado que en ese sector urbano se concentra actualmente el 80% de la congestión vehicular. Las características técnicas definidas para este segmento inicial consideran la ampliación a tres pistas por sentido, el diseño de una vía exclusiva para el transporte público, luminarias de alta eficiencia, elementos avanzados de seguridad vial y una ciclovía continua en toda la extensión de la ruta.
Luz verde al proceso de expropiaciones para iniciar obras en 2027
El alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, manifestó su total conformidad con los plazos y garantías entregados por la cartera de Obras Públicas, valorando el impacto positivo que tendrá en la calidad de vida de las familias puertomontinas:
“Creo que fueron dos respuestas positivas que a la gente la dejó conforme. Primero, que no va a haber peaje, de manera categórica. Y segundo, que esperamos ya a fines del 2026 estar a lo menos con más del 50% del pago de las expropiaciones y esto va a permitir iniciar la licitación en este año. Eso sería espectacular porque si se inicia la licitación este año, se puede empezar la ejecución en el año 2027”, recalcó el jefe comunal.
Respecto a la regularización y obtención de las franjas de terreno necesarias para ensanchar la calzada, desde la Unidad de Expropiaciones del MOP confirmaron que el 100% de los terrenos ya se encuentran debidamente tasados y en pleno proceso de notificación legal a sus respectivos propietarios.
En esa misma línea, la jefa del área, Ingrid Bálaga, ratificó que la meta financiera e institucional para este presente año fiscal es concretar y gestionar el pago efectivo de 70 de los 98 lotes totales que componen el trazado del Tramo 1, paso administrativo que dejará los terrenos liberados a favor del Fisco para dar paso limpio al ingreso de las maquinarias pesadas.
