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Alcalde Wainraihgt arremete contra el MOP por obras en acceso sur: «Es una decisión centralista e inoperante»

El jefe comunal de Puerto Montt cuestionó que, en lugar de ampliar la calzada para eliminar el histórico «embudo» en la Ruta 5, el Ministerio de Obras Públicas esté construyendo un retorno que, según expertos municipales, no asegura una mejora en el flujo vehicular.

Una fuerte controversia estalló en la capital regional tras el inicio de los trabajos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en el acceso sur de la ciudad. El alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt Galilea, junto a equipos técnicos, visitó las faenas en la intersección de Avenida Circunvalación con la Ruta 5 Sur, calificando la intervención como insuficiente y mal planificada.

​La crítica principal radica en que el proyecto actual no contempla la esperada ampliación a doble calzada para eliminar el cuello de botella en el sector, sino que se limita a la habilitación de un retorno hacia una caletera.

Críticas al centralismo

​El alcalde Wainraihgt no ocultó su molestia ante lo que considera una falta de sintonía entre Santiago y las necesidades locales. «Lamentablemente esta es otra obra centralista que nos quieren dejar amarrada, mal hecha. Lo que se esperaba era una doble calzada para dar mayor circulación a este embudo, pero por una decisión indolente e inoperante, lo que van a hacer aquí es un retorno que no sirve de nada», sentenció el edil.

​Wainraihgt enfatizó que estas situaciones ocurren «por no escuchar a los alcaldes ni a las comunas», y anunció que el municipio, a través de sus propios expertos, evaluará medidas paliativas para mejorar el flujo en el lugar.

Incertidumbre técnica

​Por su parte, el ingeniero en transporte de la municipalidad, Nicolás Céspedes, explicó que la solución técnica era sencilla: un ensanche hacia el sur de aproximadamente 2 metros para que cada flujo tuviera su propia pista.

«Eso es lo que no se pudo hacer por una decisión a nivel central. En cambio, construyen retornos de los cuales no sabemos si las pistas diseñadas son capaces de absorber el flujo; no hay una medición ni una modelación de transportes. Tenemos muchas dudas de cómo va a funcionar», advirtió Céspedes.

Obras en la recta final

​El cuestionamiento surge a solo dos meses del término del actual Gobierno, lo que para las autoridades locales representa una «solución de última hora» que no resuelve el problema de fondo del colapsado acceso sur, afectando diariamente a miles de automovilistas que ingresan y salen de la ciudad.

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