Luego de que el jefe comunal calificara el proyecto original como «centralista e inoperante», el MOP dio pie atrás y confirmó que construirá la doble calzada exigida por el municipio.
Lo que hace menos de una semana era una «decisión indolente» por parte del nivel central, hoy se transformó en un triunfo para la gestión local. La Dirección Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó oficialmente que modificará el cuestionado proyecto de ingreso sur a Puerto Montt, accediendo a la construcción de las anheladas cuatro pistas.
El fin del «embudo»
El conflicto había escalado el pasado 14 de enero, cuando el alcalde Rodrigo Wainraihgt Galilea arremetió contra la cartera, denunciando que los trabajos originales solo contemplaban un retorno hacia una caletera, lo que mantenía el histórico «embudo» vial en el sector del Parque Industrial. En aquella instancia, el edil criticó duramente la falta de sintonía con las necesidades regionales, calificando la obra como una solución «mal hecha».
Sin embargo, tras una nueva visita a terreno este lunes, el panorama cambió. El director regional de Vialidad, Jorge Loncomilla, informó al jefe comunal que la entidad decidió rectificar y ampliar la vía a doble calzada por sentido, tal como lo solicitaba el equipo técnico municipal.
»Una tremenda noticia para los vecinos»
El alcalde Wainraihgt valoró el cambio de postura del organismo estatal, destacando que el diálogo y la presión técnica dieron frutos en beneficio de la comunidad.
“Tenemos muy buenas noticias para el acceso sur de Puerto Montt. Vamos a aumentar al doble la calzada, va a haber cuatro pistas en el sector que antes era utilizado por los camiones. Va a ser una tremenda mejora vial para incrementar el flujo del Parque Industrial, lo que es una tremenda noticia para nuestros vecinos y vecinas”, manifestó la autoridad.
Detalles técnicos y plazos
Por su parte, Jorge Loncomilla explicó que la solución definitiva permitirá pasar de una pista por sentido a un flujo de cuatro pistas totales, sumando retornos y garantizando al menos tres pistas para el acceso directo a la ciudad.
Como parte del acuerdo colaborativo, el municipio asumirá la responsabilidad de readecuar el sistema de semaforización en el área. Según las estimaciones actuales, las obras —que ahora sí responden a la demanda local— estarían finalizadas en marzo de 2026.
Con este anuncio, se pone fin a la controversia técnica que enfrentó al municipio con el MOP, asegurando una infraestructura que realmente soporte el alto flujo vehicular de la principal entrada sur a la capital regional.
